- Geen producten in de winkelwagen.
Straalkachel
Straalkachel van het merk Feno, gemaakt in Nederland. 1500 Watt, 220 Volt.
Zit er lekker warm bij de koude dagen.
Overige informatie
| Afmetingen | 40 x 30 x 19 cm |
|---|---|
| Garantie | Alle elektrische artikelen zijn getest en functioneel. Mocht het apparaat onverhoopt toch niet werken dan heeft u een termijn van 14 dagen na aankoop waarbinnen u dit artikel kunt retourneren. |
| Staat | meerdere gebruikssporen |
Gerelateerde producten
-
Details
Mooi vormgegeven kristallen parfumverstuiver.
Van het merk Royal Gregor en gemaakt in Bavaria in het voormalige West-Duitsland.
De fraai geslepen verstuiver is nog in goede staat. -
Details
Zeer fraaie antieke Bulpitt & Sons scheepslantaarn uit 1911/1912.
De lantaarn is van messing in hoge zware kwaliteit en de lantaarn is, op wat deukjes na, nog in goede staat, zelfs de lont is nog aanwezig.
De lantaarn heeft aan 3 zijden glaspanelen waarvan er 1 scharnierend is om de lantaarn te openen en het reservoir voor de olie te verwijderen. Aan de zijkant zit een sleuteltje zodat je de lont kunt verstellen zonder de lamp te openen.
Een zeer mooi exemplaar, rechtstreeks uit de tijd van de Titanic. -
Details
Zeer fraai vormgegeven antieke hotelbel, ook wel tafelbel of receptiebel genoemd.
De bel is geheel gemaakt van koper/messing en heeft mooie sierlijke details. -
Details
Zeer zeldzame verzilverde cocktaillepel met geïntegreerde maatbeker (jigger spoon), gemaakt voor, en gebruikt door de barmannen op de Holland-Amerika Lijn.
De lepel is uitgevoerd met een mooie gedraaide steel en het Holland America Line embleem is uitgevoerd in reliëf.
De lepel is gemerkt met HH en is verzilverd bij de Schoonhovense Zilverfabriek H.Hooijkaas. Tevens gemerkt met het getal 90 qua zilvergehalte.
Hier zijn er maar weinig van gemaakt en dit fraaie object mag dan ook met recht de titel van collectors-item dragen.De Holland-Amerika Lijn ontstond in 1871 met de oprichting van de vennootschap ‘Plate, Reuchlin & Co’ door Antoine Plate en Otto Reuchlin. Hun doel was om een rechtstreekse verbinding met stoomschepen tussen Rotterdam en New York op te zetten. Hun eerste schip de Rotterdam voer in 1872 voor het eerst naar New York.
