Elektrische Koffiemolen Inventum
Elektrische koffiemolen van het merk Inventum, type Santos, GK 3.
Maalt snel en behoudt het aroma.
Maak een heerlijk bakje koffie met verse bonen met behulp van dit apparaat.
Overige informatie
| Afmetingen | 22 x 10 x 10cm |
|---|---|
| Garantie | Alle elektrische artikelen zijn getest en functioneel. Mocht het apparaat onverhoopt toch niet werken dan heeft u een termijn van 14 dagen na aankoop waarbinnen u dit artikel kunt retourneren. |
| Staat | lichte gebruikssporen |
Gerelateerde producten
-
Details
Metalen hangend byzantijns kruis met twee kaarsenhouders. Het byzantijnse kruis stamt uit de 4e eeuw na Christus. Het mannetje (de sultan) heeft het Christendom verdreven vandaar zijn zwaard in zijn rechterhand.
Het kruis is fraai opengewerkt en in goede staat. -
Details
Nooit meer met een gekreukeld pak naar een afspraak. Met deze luxe Suit Rollor kledingtas kun je gemakkelijk je pak meenemen tijdens zakenreizen. Houdt je pak en das gegarandeerd kreukvrij.
-
Details
Originele groepsfoto ter herinnering aan de herstelling van de spoorbrug over het Hollandsch-Diep nabij Moerdijk 1945 – 1946.
Het betreft de originele afgedrukte foto en een hoog resolutie digitaal bestand van de foto, door ons ingescand en bewerkt. Dit bestand kunt u na aankoop via mail ontvangen.
Meer informatie over de brug vindt u hier. -
Details
Zeer zeldzame verzilverde cocktaillepel met geïntegreerde maatbeker (jigger spoon), gemaakt voor, en gebruikt door de barmannen op de Holland-Amerika Lijn.
De lepel is uitgevoerd met een mooie gedraaide steel en het Holland America Line embleem is uitgevoerd in reliëf.
De lepel is gemerkt met HH en is verzilverd bij de Schoonhovense Zilverfabriek H.Hooijkaas. Tevens gemerkt met het getal 90 qua zilvergehalte.
Hier zijn er maar weinig van gemaakt en dit fraaie object mag dan ook met recht de titel van collectors-item dragen.De Holland-Amerika Lijn ontstond in 1871 met de oprichting van de vennootschap ‘Plate, Reuchlin & Co’ door Antoine Plate en Otto Reuchlin. Hun doel was om een rechtstreekse verbinding met stoomschepen tussen Rotterdam en New York op te zetten. Hun eerste schip de Rotterdam voer in 1872 voor het eerst naar New York.
