- Geen producten in de winkelwagen.
Vintage Xylofoon Bell Harmony
Vintage xylofoon van het merk Bell Harmony. Onderaan in zilverkleur bevinden zich de hele noten, bovenaan in goudkleur de verhoogde halve noten. Er zijn twee stokjes om het instrument te bespelen. De xylofoon met 25 metalen klankstaven zit in het originele houten koffertje.
Gemaakt in Duitsland.
Overige informatie
| Afmetingen | 32 x 23 x 5,5cm |
|---|---|
| Staat | lichte gebruikssporen |
Gerelateerde producten
-
Details
Zeer decoratief vintage sierbord uit Makkum.
Dit wandbord is met de hand polychroom beschilderd.
De achterzijde is gemerkt en reeds voorzien van een ophanghaakje. -
Details
Mooi groot houten pubbord ‘Belle Ile En Mer’ ‘Le Palais’.
Belle-Île-en-Mer is een eiland in Frankrijk.
Het bord, van het merk Country Corner, is fraai met de hand beschilderd en de beide vuurtorens zijn in reliëf / 2D uitgevoerd.
Een erg leuke wanddecoratie voor thuis, in bedrijf of café.
Achterop reeds voorzien van een touw om hem direct op te hangen.Let op: Dit artikel kan niet worden verzonden maar enkel worden opgehaald in onze winkel!
-
Details
Zeer decoratieve klassieke wandkandelaar.
De vintage kandelaar is geheel gemaakt van messing/koper.
Hij is voorzien van 3 armen die er eventueel ook afgehaald kunnen worden.
Plaats er 3 kaarsen in en het is een echt sieraad voor je muur. -
Details
Zeer zeldzame verzilverde cocktaillepel met geïntegreerde maatbeker (jigger spoon), gemaakt voor, en gebruikt door de barmannen op de Holland-Amerika Lijn.
De lepel is uitgevoerd met een mooie gedraaide steel en het Holland America Line embleem is uitgevoerd in reliëf.
De lepel is gemerkt met HH en is verzilverd bij de Schoonhovense Zilverfabriek H.Hooijkaas. Tevens gemerkt met het getal 90 qua zilvergehalte.
Hier zijn er maar weinig van gemaakt en dit fraaie object mag dan ook met recht de titel van collectors-item dragen.De Holland-Amerika Lijn ontstond in 1871 met de oprichting van de vennootschap ‘Plate, Reuchlin & Co’ door Antoine Plate en Otto Reuchlin. Hun doel was om een rechtstreekse verbinding met stoomschepen tussen Rotterdam en New York op te zetten. Hun eerste schip de Rotterdam voer in 1872 voor het eerst naar New York.
